Stratus 2.5L V6

1- Chave de ignição desligada - ligue -desligue -ligue - desligue -ligue a ignição , aguarde por 5 segundos e a lâmpada de diagnóse começara a transmitir os códigos de falhas.

2-Para apagar o código de defeitos desligue o cabo da bateria ou o fusível da ignição pelo menos 15 segundos.

Código	Código OBDII	Significado
11	---	Sensor da árvore de manivela
11	P1390	Cronometrando cinta saltada um ou mais dentes
11	P1391	Sensor da árvore da manivela - sinal intermitente
11	P1391	Sensor de comando da válvula - sinal intermitente
11	P1398	Sensor da árvore da manivela - variação do sinal
12	---	Bateria
13	P1297	Sensor MAP-alteração do sinal
14	P0107	Sensor MAP- Voltagem Baixa
14	P0108	Sensor MAP- Voltagem Alta
14	P1296	Sensor MAP- Voltagem Fornecida
14	P1496	Sensor MAP- Sinal Baixo
15	P0500	Sensor de velocidade
16	---	Sensor de Detonação
17	---	Temperatura do motor - baixa
17	P0125	Temperatura do Motor Baixa
21	P0131	Sonda Lambda - acima da faixa - curto circuito
21	P0132	Sonda Lambda- acima da faixa - curto circuito
21	P0133	Sonda Lambda- resposta lenta
21	P0134	Sonda Lambda- acima da faixa - venhuma voltagem
21	P0135	Sonda Lambda- acima da faixa - curto aquecedor
21	P0137	Sonda Lambda- abaixo da faixa- curto cicuito
21	P0138	Sonda Lambda- abaixo da faixa - curto circuito
21	P0140	Sonda Lambda- abaixo da faixa- nenhuma voltagem
21	P0141	Sonda Lambda- abaixo da faixa- circuito do aquecedor
22	P0117	Sensor de temperatura da água
22	P0118	Sensor de Temperatura da água - voltagem baixa
23	P0112	Sensor de temperatura do ar - voltagem baixa
23	P0113	Sensor de temperatura do ar - voltagem baixa
24	P0121	Potênciometro da borboleta - sinal incorreto
24	P0122	Potênciometro da borboleta -voltagem baixa
24	P0123	Potênciometro da boroboleta - voltagem alta
25	P0505	Válvula de controle da marcha-lenta - abertura pequena
25	P1294	Válvula de controle da marcha-lenta -rotação da marcha lenta incorreta
25	P1299	Válula de Controle da marcha-lenta - vazamento de vácuo
27	P0201	Válvula Injetora N: 1- Controle do circuito
27	P0202	Válvula Injetora N:2 -Controle do circuito
27	P0203	Válvula Injetora N:3 -Controle do circuito
27	P0204	Válvula Injetora N:4 -Controle do circuito
27	P0205	Válvula Injetora N:5 -Controle do circuito
27	P0206	Válvula Injetora N:6 -Controle do circuito
31	P0441	Válvula Canister
31	P0442	Válvula do Canister-vazamento inferior
31	P0443	Válvula do Canister-fiação
31	P0455	Válvula do Canister -Vazamento maior
31	P1486	Válvula do Canister- Mangueira bloqueada
31	P1494	Válvula do Canister -interruptor da bomba com vazamento
31	P1495	Válvula do Canister -Vazamento do circuito da solenóide
32	P0401	Válvula EGR - Operação
32	P0403	Válvula EGR - Fiação
33	---	A/C - Relé da embreagem
33	---	A/C -Sensor de Pressão - alta voltagem
33	---	A/C -Sensor de Pressão - baixa voltagem
34	---	Controle automética de velocidade.
35	P1489	Controle do Ventilador do radiador - Velocidade alta
35	P1490	Controle do Ventilador do radiador - Velocidade Baixa
35	P1491	Relé do ventilador do radiador
37	P0740	Conversor de torque da embreagem
37	P0743	Solenóide do conversor de torque da embreagem
37	P1899	Interruptor AT-park/Neutral
41	---	Alternador
42	---	Relé da bomba de combustível
42	---	Relé da Injeção
42	---	Sensor do nível do combustível - voltagem incorreta
43	P0300	Cilindro múltiplo falha de ignição
43	P0301	Cilindro n:1 -falha de ignição
43	P0302	Cilindro n:2 -falha de ignição
43	P0303	Cilindro n:3 -falha de ignição
43	P0304	Cilindro n:4 -falha de ignição
43	P0305	Cilindro n:5 -falha de ignição
43	P0306	Cilindro n:6 -falha de ignição
43	P0351	Bobina de ignição 1- Circuito primário
43	P0352	Bobina de Ignição 2 -Circuito primário
43	P0353	Bobina de ignição 3 -Circuito primário
44	P1492	Sensor da temperatura da bateria - alta voltagem
44	P1493	Sensor da temperatura da bateria - alta voltagem
45	P0700	Falha de Código elettrônico da AT
46	---	Alternador - Voltagem alta
47	---	Alterandor - Voltagem baixa
51	P0171	Sistema de combustível - mistura pobre
52	P0172	Sistema de combustível - mistura rica
53	P0600	ECU - falha interna
53	P0601	ECU - Falha interna
54	P0340	Sensor de comando de válvulas - sem sinal
61	P0106	Sensor de pressão barométrica
62	P1697	ECU - falha de EEPRON
63	P1696	ECU - falha da EEPRON
63	P1698	ECU- falha interna
64	P0420	Fracasso do conversor catalítico
64	P1290	Pressão do Combustível -alta
64	P1292	Sensor de pressão do Combustível - voltagem alta
64	P1293	Sensor de pressão do Combustível - voltagem baixa
64	P0183	Sensor de Temperatura do Combustível - votalgem alta
64	P0182	Sensor de Temperatura do Combustível - voltagem baixa
65	P0703	Interruptor do pedal de freio
65	P0551	Interruptor da Direção Hidráulica
66	P1695	ECU- módulo de controle do corpo de comunicação
66	P1698	ECU- Transmissão de controle no módulo de comunicação
71	P1496	5 volts - saida baixa
72	P0420	Eficiência do conversor catalítico

Motor de partida vira , mas o motor não pega ou pega com dificuldade	1- Sistema de ignição 2-Sistema de combustível 3-Sensor de temperaturada água 4-Potênciaometro da Borboleta 5-Sensor MAP 6-Compressão/Vácuo 7-Válvulas de controle da marcha lenta 8-Válvula de Canister 9-Sensor de Temperatura do ar
Dificuldade para dar a Partida	1-Sistema de Ignição 2-Sistema de ombustível 3-Sensor de Temperatura da água 4-Potênciometro da Borboleta 5-Sensor MAP 6-Válvula de controle da marcha-lenta 7-ECM
Má retomada de aceleração	1.Sistema de ignição 2.Ssitema de ombustível 3.Sensor de temperatura da água 4.Potenciômetro da Borboleta 5.Sensor MAP 6.Sistema de arrefecimento 7.Sonda Lambada 8.Válvula de Controle da marcha-lenta 9.Posição do interruptor da transmissão automática 10-ECM 11-Compressão/Vácuo 12-Sensor de temperatura do ar
Motor com falha temporária (motor rateia/hesita)	1-Sistema de ignição 2-Sistema de combustível 3-Sensor da temperatura da água 4-Potenciometro da borboleta 5-Sensor MAP 6-Sonda Lambda 7-Válvula de controle da marcha lenta 8-ECM 9-Válvula de Canister
Motor com baixa potência	1-Sistema de ignição 2-Sistema de Combustível 3-Sensor de temperatura da água 4-Potenciômetro da Borboleta 5-Sensor MAP 6-Sonda lambda 7-Compressão/Vácuo 8-ECM
Motor detona/ bate pino	1-Sistema de ignição 2-Sistema de Combustível 3-Sensor de temperatura da água 4-Potênciomatro da borboleta 5-Sensor MAP 6-Sonda Lambda 7-Sensor de Detonação 8-Carbonização/Vácuo 9-Combustível
Motor com super aquecimento	1-Sistema de ignição 2-Sistema de combustível 3-Sonda Lambda 4-Sistema de Arrefecimento
Motor explodindo contra	1-Sistema de ignição 2-Sistema de Combustível 3-Sensor MAP 4-Sonda Lambda 5-ECM
Marcha-lenta irregular	1-Sistema de ignição 2-Sistema de Combustível 3-Sensor de Temparatura da água 4- Potenciômetro da borboleta 5-Sensor MAP 6-Compressão/Vácuo 7-Sonda Lambda 8-Válvula de conrole da marcha-lenta 9-Posição do interruptor da transmissão automática 10-ECM 11-Válvula do Canister 12-Sensor de temperatura
Comsumo de Combustível muito alto	1-Sistema de ignição 2-Sistema de combustível 3-Sensor de tempertura da água 4- Potenciometro da borboleta 5-Sensor MAP 6-Compressão /Vácuo 7-Sonda Lambda 8-Válvula de controle da marcha lenta 9-Posição do interruptor da transmissão automática 10-ECM 11-Válvula do Canister 12-Senso de temperatura do ar

TESTANDO

1-MULTITESTE DIGITAL modo ohmimetro no fio, que esta ligado ao pino 26 da Unidade central compare a resistência com a temepratura da tabela abaixo.

Temperatura	100	80	70	60	50	40	20
Medidas	170/200W	300/310W	420/450W	820/840W	1,2/1,4KW	1,5/2,0KW	2,5/3,0KW

TESTANDO

1-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no pino C do sensor MAP, que deve ter a voltagem de 5V.

2-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no pino D do sensor MAP, que deve ter de 1,3 a 1,7 V ambos os motores 2.0 e 2.4/2.5L.

3-Ponta de prova no Pino A do sensor map deve ser -negativo-.

TESTANDO

1-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro nos Terminais 1 e 2 da sonda deve ter a voltagem de 0,1 a 1,0 Volts.

2- MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 3 da sonda que deve ter a voltagem de 12V.

3-Ponta de prova no fio 4 preto da sonda - Negativo-.

TESTANDO

1- MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro nos terminais 1 e 4 da sonda o voltagem deve ser de 0,4 A 1,8 volts.

2-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminais 2 da sonda que deve ter a voltagem de 12V.

3-Ponta de prova no fio 1 e 3 da sonda - Negativo-.

TESTANDO

1-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no Terminal 3 do potenciômetro da borboleta que deve ter a voltagem de 5V.

2-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no Terminal 2 do potênciometro da borboleta deve ter a voltagem de 0,6 a 1,1Volts (fechado) e 4 a 5 Volts (totalmente aberto).

TESTANDO

1-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no Terminal 3 do sensor de rotação que deve ter uma voltagem de 2,1 a 2,4 Volts.

2-PONTA DE PROVA no terminal 2 do sensor de rotação -Negativo-.

TESTANDO

1-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 3 do sensor de Fase que deve ter a voltagem de 2,4 a 2,6 Volts.

2-PONTA DE PROVA no terminal 2 do sensor de Fase que é -Negativo-.

TESTANDO

1-Ignição ligada, MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 2 da Válvula de canister que deve ter a voltagem de 12V.

2-Ignição ligada, MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 1 da Válvula de Canister que deve ter a voltagem de 12V.

TESTANDO

1-MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 2 da válvula injetora que deve ter a voltagem de 12 V.

2-MULTITESTE DIGITAL modo ohmímetro ver resisténcia nos terminais 1 e 2 da válvula injetora que de ve ter a resistência de 21 a 17W.

TESTANDO

1- MULTITESTE DIGITAL modo ohmímetro no primário a resistência deve ser de 0,6 a 0,8 W e logo após no secundário a resistência deve ser de 12,0 a 18,0 KW da Bobina.