Testando

1-Ignição desligada conecte um MANOMETRO na mangueira de suprimento de combustivel e de partida no motor deixe na marcha lenta desconecte a mangueira de vácuo do regulador de pressão e confira as medidas com a tabela.

2-Reconecte a mangueira de vácuo e confira as medidas com a tabela.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte a mangueira de retorno do regulador de pressão e insira no fim da mangueira uma vasilha de medidas, remova o rele do modulo faça um jump na base do relé 13 e 8 e faça a bomba funcionar e compare os dados da tabela abaixo.

Testando

1- Ignição desligada, desconecte o multi-plug da válvula injetora e com Multimetro Digital checar a resistência nos terminais da Válvula Injetora e conferir com a tabela abaixo.

Testando

1- Ignição desligada, desconecte o multi-plug da válvula injetora e remova o Relé do modulo e faça um jump entre os terminais 4 e 8 e faça operar e checar a voltagem nos terminais do multi-plug de cada Válvula Injetora com Multiteste Digital e confira com a tabela abaixo.

Testando

1- Ignição desligada, não desconecte o Multi-plug do TP apenas o exponha, ignição ligada motor parado e faça o TP operar e com Multiteste Digital e cheque a voltagem nos terminais do multi-plug e confira com a tabela abaixo

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do Sensor TP, Ignição ligada e com um Multiteste Digital checar a voltagem nos terminais do multi-plug e terra e conferir com a tabela abaixo.

Testando

1-Ingnição desligada, não desconecte o multi-plug apenas o exponha, ligue o motor acelere fortemente varias vezes e com Multiteste Digital checar a voltagem nos terminais do multi-plug e compare com a tabela abaixo

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de temperatura do ar, ignição ligada motor parado, com Multiteste Digital checar a voltagem nos terminais e terra do multi-plug e conferir com a tabela abaixo.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de temperatura do ar, checar a temperatura do ar ambiente, com Multiteste Digital checar a resistência dos terminais do multi-plug e conferir com a tabela abaixo.

Temperatura                                                                  Resistência

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug da válvula de controle de marcha lenta ,cheque a resistência dos terminais da válvula confira com os dados da tabela abaixo.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignição, ignição ligada motor parado, ligue o motor, cheque a voltagem dos terminais e terra do multi-plug se a voltagem não for a mesma que a especificada na tabela abaixo cheque os cabos e o relé .

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignição, cheque a voltagem dos terminais de baixa tensão da bobina de ignição.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignição, desconecte os cabos de alta tenção da bobina de ignição, cheque a resistência dos terminais de alta tensão da bobina de ignição.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de temperatura da água, alivie qualquer pressão do sistema de arrefecimento, remova o sensor de temperatura da água do motor, emirja o sensor em um recipiente com água na temperatura especificada na tabela abaixo

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de velocidade do motor, motor ligado, cheque a voltagem dos terminais do sensor de velocidade do motor .

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de oxigênio aquecido, motor ligado na marcha lenta, cheque o terminais do sensor de oxigênio aquecido confira com a tabela abaixo.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de oxigênio aquecido, motor ligado na marcha lenta, cheque a voltagem dos terminais do sensor de oxigênio aquecido confira com a tabela abaixo.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de oxigênio aquecido, motor funcionando, cheque a voltagem dos terminais do multi-plug do sensor de oxigênio aquecido confira com a tabela abaixo se a os valores não fecharem com os especificados da tabela abaixo confira os cabos e o relé .

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug da válvula de canister, conecte a caneta PONTA DE PROVA nos terminais e terr do multi-plug, ligue o motor por 5 segundos se a as lampadas não iluminarem cheque o relé .

Testando

1-Ignição ligada, se o module não estiver operando cheque cabos e fusíveis, ignição desligada, diconecte o multi-plug do relé do módulo, cheque a voltagem dos terminais e terra do multi plug, ignição ligada motor parado, cheque a voltagem dos terminais e terra do multi plug, se a voltagem não for a mesma especificada na tabela abaixo cheque cabos e a inércia do interruptor .

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug da válvula da unidade central, ligue o motor, cheque a voltagem dos terminal e terra da unidade central, se a voltagem não for a mesma especificada pela tabela abaixo cheque cabos e o relé do módulo.

Testando

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de velocidade do veiculo, ignição ligada motor parado, cheque a voltagem dos terminais e terra do mutli plug.